11月7日，經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的移梁、運輸、提梁、落梁，架橋機穩穩的將重達百?lài)嵉南淞郝湓诙张_上，至此宣告潘山大橋北引橋箱梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，此次架設成功也標志著(zhù)潘山大橋線(xiàn)下工程全部結束，下一步將全部轉入橋面系施工階段，整體施工向重要的節點(diǎn)工期邁進(jìn)了堅實(shí)的一步。

潘山大橋由江蘇宿遷交通工程建設有限公司承建，該橋采用雙向兩車(chē)道設計，橋寬10米，南北兩側引橋分別有5跨，全橋共有30m箱梁30片。南側引橋采用跨墩龍門(mén)架吊裝，已于9月10日全部安裝完畢，北引橋采用架橋機安裝，10月27日開(kāi)始施工。架橋機吊裝具有安裝精度要求高、施工難度大、作業(yè)條件危險等特點(diǎn)，潘山大橋項目部高度重視箱梁架設，為確保架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，對箱梁施工的全過(guò)程實(shí)施統一計劃、統一管理、統一監控、統一調度。在施工過(guò)程中，不斷加強技術(shù)人員技術(shù)、安全質(zhì)量培訓，嚴格抓好安全質(zhì)量卡控，確保架梁施工安全質(zhì)量平穩可控；進(jìn)一步完善施工專(zhuān)項方案，對作業(yè)班組進(jìn)行系統的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底；同時(shí)加強現場(chǎng)施工過(guò)程控制，認真落實(shí)施工方案，嚴格按照架梁操作規程操作，確保箱梁位置無(wú)偏差；科學(xué)統籌配置機械設備，不斷優(yōu)化箱梁安裝的主要施工方法與技術(shù)控制，保證了箱梁架設的順利進(jìn)行。（潘山大橋  武文永）