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【高鐵公司】北京路快速化改造工程跨京杭運河大橋建設進(jìn)入“快車(chē)道”

發(fā)布日期：2021-09-17瀏覽次數：次

    日前，北京路快速化改造工程跨京杭運河大橋主墩首根鉆孔樁順利完成灌注。此次橋梁樁基施工標志著(zhù)宿遷市“新地標”——該工程跨京杭運河大橋建設進(jìn)入“快車(chē)道”。
 


    據了解，該橋為三跨網(wǎng)架鋼拱橋結構，橋長(cháng)252.5米。此次成功灌注的橋梁主墩樁基樁徑為1.5米，成孔深度為83.7米，成樁長(cháng)度為73米，采用回旋鉆進(jìn)行作業(yè)，共灌注混凝土136立方米。受樁位密集作業(yè)空間小、鋼筋籠定位要求精度高、河道處地質(zhì)情況復雜等因素影響，此次施工難度較大。高鐵公司組織施工、監理、檢測單位精心籌備，多次組織召開(kāi)方案討論會(huì )，不斷優(yōu)化施工工藝，創(chuàng )新鉆進(jìn)成孔方法，嚴抓工藝控制和施工組織管理，確保施工質(zhì)量。

   “當前正是施工的黃金時(shí)段，我們全力以赴搶趕進(jìn)度，把‘地基’打好打牢。”北京路快速化改造工程中交二航局項目部相關(guān)負責人說(shuō)，截至目前，該標段主線(xiàn)已完成鉆孔灌注樁411根、承臺16個(gè)，主橋已完成鋼棧橋平臺施工，主墩樁基施工正在快速推進(jìn)。
 


    據了解，該橋是北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮點(diǎn)工程。大橋建成后，將成為北京路跨河由西向東的通道，現有的京杭運河三號橋將成為由東向西的通道，從而大幅提高車(chē)輛往來(lái)宿城區、宿豫區的通行效率。



圖/文：高鐵公司  王俊然
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