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【高鐵公司】北京路快速化改造工程跨京杭運河特大橋首節鋼梁順利吊裝

發(fā)布日期：2022-03-02瀏覽次數：次

    3月1日，北京路快速化改造工程迎來(lái)重大突破性節點(diǎn)，該項目關(guān)鍵線(xiàn)路跨京杭運河特大橋首節鋼梁順利完成吊裝，標志著(zhù)大橋正式進(jìn)入上部結構施工階段。
 


    跨京杭運河特大橋為宿遷市首座網(wǎng)狀超寬大跨徑鋼拱橋，全橋長(cháng)為252.5米，橋梁總體為下承式系桿拱橋。本次吊裝的為大橋主梁結構，單塊長(cháng)11米，重37.1噸，現場(chǎng)同步吊裝兩塊主梁結構，成對稱(chēng)造型。因該橋涉及的施工工序較多，施工體系跨越較大，且大橋北側緊挨著(zhù)運河三號橋老橋，運河水運繁忙，大橋施工采用河西岸側拼裝，整體頂推過(guò)河的施工工藝，以保證施工安全和施工期間航道通暢。
 


    鋼梁安裝是跨京杭運河特大橋整個(gè)施工過(guò)程中施工難度最大，技術(shù)要求最高的環(huán)節，為確保大橋安裝安全和滿(mǎn)足高質(zhì)量要求，高鐵公司多次組織施工、監理、質(zhì)安中心單位召開(kāi)協(xié)調籌備會(huì )，不斷優(yōu)化鋼梁吊裝施工技術(shù)與安全方案，在每一道工序、環(huán)節都實(shí)行全過(guò)程、無(wú)縫隙的標準化管理。

    據了解，跨京杭運河特大橋是北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮點(diǎn)工程。本次首節鋼梁的成功吊裝為橋梁后續連續施工提供經(jīng)驗保障。大橋建成后，其雄渾靚麗的形象，將成為宿遷市的“新地標”，有效解決宿城區與宿豫區的交通快速通達，對促進(jìn)地區的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。


 

圖/文：王俊然  潘海燕  汪黎明

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