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【“出彩宿遷公交人”系列報道①】婁德高:修理廠(chǎng)中的“公交名醫”

發(fā)布日期:2022-03-28瀏覽次數:

 

    編者按:在公交公司,有這樣一群可愛(ài)的人:公交車(chē)駕駛員、維修員、站務(wù)員……他們立足崗位、默默奉獻。即日起,集團推出“出彩宿遷公交人”系列報道,著(zhù)力展現該公司廣大職工良好精神風(fēng)貌,激勵該公司上下銳意進(jìn)取、接續奮斗,奮力譜寫(xiě)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

    一身油跡斑斑的藍色工作裝,夏結鹽霜、冬迎風(fēng)雪,他用滿(mǎn)身污漬為乘客換來(lái)干凈舒適的乘車(chē)環(huán)境;一雙粗糙有力的大手,更換配件、細查電路,他用精湛技術(shù)詮釋“公交醫生”的“妙手回春”;一份初心不變的執著(zhù)與堅守,勤勤懇懇、任勞任怨,他用辛勤汗水為公交車(chē)輛“健康”運行保駕護航。

    他就是公交公司修理廠(chǎng)車(chē)間主任婁德高。

    因技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富,尤其擅長(cháng)解決車(chē)輛維修中的“疑難雜癥”,同事們親切地叫他“公交名醫”。

 


???????    14年的積累沉淀,才有今天的“藥到病除”

???????    按年齡算,33歲的婁德高是個(gè)標準的年輕人,熱情洋溢、活力十足,工作之余喜歡打打籃球、跑步運動(dòng);按資歷排,18歲入職公交公司修理廠(chǎng),技術(shù)精湛、工作出色,他是當之無(wú)愧的“老員工”。

???????    剛進(jìn)入公交公司修理廠(chǎng)時(shí),婁德高還是個(gè)“毛頭小伙”,雖然有汽修專(zhuān)業(yè)知識和學(xué)徒經(jīng)驗打底,但修理廠(chǎng)的日常工作還是讓他有些吃不消。

???????    “最大的感觸就是‘臟、累、苦’。”想起剛到修理廠(chǎng)時(shí)的情景,婁德高還是記憶猶新。

???????    “雖然有一定的心理準備,但現實(shí)還是給了我‘當頭一棒’。洗得干干凈凈的工作服,不出三天就被油污抹的面目全非。因為工作經(jīng)驗不足,鉆進(jìn)車(chē)底維修時(shí)常被滴的一頭機油。復雜的車(chē)輛構造和電路看的我眼花繚亂。一些大的車(chē)輛配件足有兩三百斤,即便使用吊裝工具也要花上不小的力氣才能安裝到位。一天下來(lái),胳膊腫脹、腰酸腿疼,真是咬著(zhù)牙挺過(guò)來(lái)的。”

 


???????    勤動(dòng)手、多琢磨,是他提高技能、錘煉本領(lǐng)的兩大法寶;時(shí)間的沉淀、技術(shù)的積累,是他工作這些年最大的收獲和財富。從燃油車(chē)到燃氣車(chē),再到現在的純電動(dòng)新能源公交車(chē),產(chǎn)品在升級、技術(shù)在換代,婁德高卻始終保持維修技術(shù)走在前頭,靠的就是14年如一日認認真真的學(xué)、踏踏實(shí)實(shí)的干。

???????    “記得有輛車(chē)出現啟動(dòng)故障,問(wèn)題不算大,但幾個(gè)人輪番檢修硬是沒(méi)能解決,我接手后也因一時(shí)找不到‘病因’而郁悶。冷靜思考后,直奔車(chē)輛底盤(pán)逐根檢查電路,最終發(fā)現是底盤(pán)中段的一根線(xiàn)從里邊斷了,外面幾乎看不出來(lái)。同事們對此非常驚奇,我卻并不驚訝,因為多年前我就遇到過(guò)同樣的情況,茶不思、飯不想,連續檢查一周才找到原因,把故障順利解決。這次只是我的‘經(jīng)驗之談’,沒(méi)啥大驚小怪的。”婁德高淡定的說(shuō)。

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修車(chē)就像看病,也講究“望聞問(wèn)切”

???????    在常人眼里,車(chē)輛是機器,是零件的組合。但在婁德高眼中,車(chē)輛是有生命的活物,平時(shí)能跑能動(dòng),生病了也得“求醫問(wèn)藥”。

???????    修車(chē),婁德高有自己的一套“四字經(jīng)”——望、聞、問(wèn)、切。

???????    望,就是通過(guò)觀(guān)察故障表現推斷故障部位和原因。14年的車(chē)輛修理經(jīng)驗,讓婁德高練就了一雙“火眼金睛”,大部分常見(jiàn)的車(chē)輛故障,他只要稍加留意,就能基本判斷出故障原因和部位,正確率常在70%以上,修起車(chē)來(lái)總是又快又好,不少急脾氣的駕駛員最?lèi)?ài)掛他的“專(zhuān)家號”。

???????    聞,就是通過(guò)他人對故障表現的描述找準“病灶”。運營(yíng)車(chē)輛遇到突發(fā)狀況半路“擱淺”。到現場(chǎng)修車(chē)不像在修理廠(chǎng)中那么“趁手”,各類(lèi)工具應有盡有,現場(chǎng)修車(chē)需要通過(guò)駕駛員的語(yǔ)言描述準確判斷故障原因,帶上相應的維修工具和配件,以便輕裝上陣趕赴現場(chǎng),這對維修人員的專(zhuān)業(yè)素養要求極高。婁德高卻總能從容應對,靠的就是過(guò)硬的技術(shù)。

 


???????    問(wèn),就是通過(guò)詢(xún)問(wèn)獲取有效信息,促進(jìn)問(wèn)題解決。雖說(shuō)婁德高有14年的維修工齡,現在已是公司修理廠(chǎng)的車(chē)間主任,但和婁德高打過(guò)交道的人都會(huì )用“親切隨和”來(lái)形容他。工作中,他從不居功自傲、擺架子,總是主動(dòng)向新同事傳授修理經(jīng)驗,講授修理技巧,遇到不了解的地方總能虛心向同事請教。因此,婁德高的人緣好,技術(shù)提升也快。

???????    切,就是深入一線(xiàn)查找故障原因。修理工作最忌諱的就是光說(shuō)不練,“腳上不沾泥種不出好稻”是婁德高常說(shuō)的話(huà),因此,他空閑時(shí)寧愿在車(chē)間里轉悠,沾沾地上的油泥,也不愿意呆在辦公室里。2021年夏季暴雨,婁德高到宿遷·義烏國際商貿城公交車(chē)首末站維修因泡水無(wú)法啟動(dòng)的公交車(chē)輛,因為地勢低洼,場(chǎng)地積水嚴重,婁德高只好泡在水中開(kāi)展搶修工作,沒(méi)有不滿(mǎn)、沒(méi)有埋怨,只留下一段“最牛潛水員”的美談。

???????    婁德高一直覺(jué)得,車(chē)輛也有“生老病死”,只有心中存敬畏、眼里有感情,才能把車(chē)修好、修活,讓乘客平安出行。

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膽大心細,他敢做第一個(gè)“吃螃蟹的人”

???????    經(jīng)過(guò)二十多年的潛心經(jīng)營(yíng)和成長(cháng)發(fā)展,公交公司已經(jīng)成為擁有1300余輛公交車(chē)、2000余名職工的公交企業(yè),運營(yíng)車(chē)輛也由最早的燃油車(chē)變?yōu)楝F在的燃氣和純電動(dòng)新能源公交車(chē)。

???????    車(chē)輛更新?lián)Q代,技術(shù)快速發(fā)展,需要維修的車(chē)輛也在與日俱增。這對維修人員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰。

???????    婁德高敏感地意識到維修工作的壓力驟然變大,暗暗給自己制定了“三多”目標:多學(xué)習、多思考、多嘗試。

???????    “公司采購的第一批純電動(dòng)新能源公交車(chē)到貨時(shí),我們都很懵,咱沒(méi)見(jiàn)過(guò)??!為了盡快摸清新車(chē)的工作原理,有效掌握維修重難點(diǎn),除了到廠(chǎng)家進(jìn)行專(zhuān)業(yè)學(xué)習,向售后服務(wù)的師傅多請教外,我抓住一切機會(huì )多接觸新車(chē),有空上手練、沒(méi)空多琢磨,一點(diǎn)一點(diǎn)攻克了純電動(dòng)公交車(chē)的維修難點(diǎn)??偨Y起來(lái)就四個(gè)字——膽大心細。”婁德高說(shuō)。

 


???????    現在,公司不管什么種類(lèi)、型號的公交車(chē),婁德高都能把維修重難點(diǎn)講的一清二楚,還總結了不少實(shí)用的修理口訣,給修理廠(chǎng)的同事們提供了不少幫助。

???????    這幾年,婁德高帶出的徒弟不下15人,為公交公司修理人員隊伍補充了不少新力量。

???????    “車(chē)輛修理工作的確是臟活、累活、苦活,但絕對不是粗活,這里頭的學(xué)問(wèn)大著(zhù)呢。除了要練扎實(shí)基本功,還得兼修‘實(shí)踐功’,補充‘理論功’。俗話(huà)說(shuō)‘藝高人膽大,膽大藝更高’,只有善于學(xué)習、勇于嘗試,敢做‘第一個(gè)吃螃蟹的人’,才能不斷進(jìn)步、不斷成長(cháng),不斷提高自己的技術(shù)水平。”婁德高說(shuō)。

???????    自工作以來(lái),婁德高取得“修理高級工”職稱(chēng),并多次榮獲宿遷交通集團“崗位標兵”稱(chēng)號。但他始終覺(jué)得,干好活、修好車(chē),保障公交車(chē)輛“健康”運行,才是自己最幸福的事。




 

圖/文:公交公司  蘇子昂

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