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【高鐵公司】正式架梁！北京路快速化改造工程1標段開(kāi)啟“加速度”

發(fā)布日期：2022-05-17瀏覽次數：次

    5月15日，北京路快速化改造工程1標段古黃河跨河橋梁成功完成首片板梁架設，拉開(kāi)了北京路項目建設新序幕。
 


    古黃河地面橋為本項目重點(diǎn)控制性工程，現狀河口寬72m，現狀老橋為5×20m預應力混凝土空心板。由于老橋斷面布置無(wú)法滿(mǎn)足總體方案的要求，根據項目設計改造為拆除新建，采用2×20+30+2×20m空心板及組合箱梁跨越河道，同時(shí)避讓老橋樁基。橋梁全長(cháng)116.12m，上部結構采用先張法預應力混凝土空心板梁及組合箱梁。
 


    此次架設的古黃河地面橋板梁共4跨，分為左右兩幅，由內向外逐片吊裝。為了保證箱梁在架設過(guò)程中的技術(shù)精度和施工安全，高鐵公司多次會(huì )同項目部，組織技術(shù)人員及施工隊班組長(cháng)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，統一進(jìn)行安全培訓、技術(shù)交底，進(jìn)一步明確施工工藝、質(zhì)量控制、安全防范、應急措施等，確保細化分工、責任到人?，F場(chǎng)鋪架過(guò)程中，帶班負責人實(shí)行全程跟班作業(yè)，嚴控鋪架過(guò)程中的安全風(fēng)險，確保精確定位安裝支座，實(shí)現每道工序規范作業(yè)，保障安全有序、高效順利地完成板梁架設任務(wù)。
 


    首片板梁的成功架設標志著(zhù)北京路快速化改造工程1標段建設開(kāi)啟了“加速度”，為下一步箱梁鋪架和橋面貫通奠定了堅實(shí)的基礎。



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來(lái) 源：速新聞
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