2019年12月16日，對于宿遷人來(lái)說(shuō)，是個(gè)值得載入史冊的日子。這一天，“和諧號”沿著(zhù)徐宿淮鹽鐵路，向宿遷呼嘯駛來(lái)！
2019年12月16日，對于宿遷交通集團來(lái)說(shuō)，是個(gè)永遠值得留在記憶中的日子。這一天，宿遷交通集團承建的宿遷市綜合客運樞紐項目與徐宿淮鹽鐵路同步交付使用，邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”的宿遷人民，由此搭乘“幸?？燔?chē)”走四方！
市綜合客運樞紐是依托徐宿淮鹽鐵路打造的集鐵路客運、公路客運、城市公交、出租汽車(chē)和社會(huì )車(chē)輛等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合客運樞紐，是宿遷進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的標志性工程，承載著(zhù)全市人民的“高鐵夢(mèng)”。
高鐵“高不高”，最后一步看“配套”！
從規劃到布局落定，從立項到建成交付，在近兩年的時(shí)間里，市委、市政府領(lǐng)導高度重視，多次召開(kāi)會(huì )議專(zhuān)題研究、現場(chǎng)調研，強調要堅持規劃引領(lǐng)，加快項目推進(jìn)，不斷提升城市內涵，高質(zhì)量完成建設任務(wù)。
2018年10月8日，國慶長(cháng)假后的第一個(gè)工作日，市委書(shū)記張愛(ài)軍到上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程建設現場(chǎng)調研，強調要堅持把“項目增速強發(fā)展”作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展“六增六強”的頭版頭條，牢固樹(shù)立“項目為王”理念，搶抓施工建設的“黃金期”，精心組織加強調度，科學(xué)統籌加快建設，迅速掀起項目建設熱潮。
黨員先鋒突擊隊奮戰上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程
2019年2月20日，春節過(guò)后的首次調研，張愛(ài)軍又來(lái)到市綜合客運樞紐項目建設現場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)工程進(jìn)度，要求施工單位咬緊牙關(guān)不放松，加快施工進(jìn)度，確保項目早完工、早投用。
市綜合客運樞紐是展示宿遷城市形象的“第一窗口”，是提升我市綜合交通運輸能力的“一號工程”，關(guān)乎發(fā)展，關(guān)乎民生。市委、市政府的高瞻遠矚和務(wù)實(shí)行動(dòng)，為打造現代化綜合交通樞紐指明了前進(jìn)的方向、奠定了堅實(shí)的基礎。
項目推進(jìn)中，市委副書(shū)記、市長(cháng)王昊多次親臨一線(xiàn)，就規劃設計、征地拆遷、廣場(chǎng)鋪裝、景觀(guān)綠化、裝修選材、設備選型等事項進(jìn)行現場(chǎng)會(huì )辦，協(xié)調解決存在的困難和問(wèn)題，極大地促進(jìn)了項目的順利實(shí)施和建設進(jìn)度。
2019年3月5日，王昊在現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )上強調，要切實(shí)增強責任感和緊迫感，真抓實(shí)干，緊盯時(shí)間節點(diǎn)，狠抓工程質(zhì)量，全力以赴加快項目建設，扎實(shí)推動(dòng)全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
……
為有序有力有效推進(jìn)項目建設，市政府成立了以分管市領(lǐng)導為總指揮，相關(guān)部門(mén)、單位為成員的市綜合客運樞紐暨高鐵商務(wù)區項目開(kāi)發(fā)建設指揮部，下設辦公室及五個(gè)工作組，抽調人員組成專(zhuān)門(mén)的工作班子，搭建微信工作平臺，完善工作例會(huì )制度，并采取“一周一通報”“半月一簡(jiǎn)報”“一月一例會(huì )”等措施，加強對項目建設的組織領(lǐng)導、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，定期督查進(jìn)度、會(huì )辦問(wèn)題，全面推進(jìn)項目實(shí)施。
市綜合客運樞紐項目主要包括上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程、綜合換乘中心及站前廣場(chǎng)3個(gè)子項目，總投資概算19.74億元，涵蓋房屋、道路、橋梁、隧道、地下停車(chē)場(chǎng)等26個(gè)專(zhuān)業(yè)工程領(lǐng)域，是設區市宿遷成立以來(lái)單體工程投資最大、結構最為復雜的交通基礎設施項目。
2018年2月開(kāi)工建設，必須與2019年12月通車(chē)運營(yíng)的徐宿淮鹽鐵路實(shí)現時(shí)間、空間上的無(wú)縫銜接，市綜合客運樞紐項目建設任務(wù)之重、要求之高、工期之緊，前所未有。為落實(shí)市委、市政府的決策部署，宿遷交通集團牢記使命，勇?lián)刎?，圍繞高質(zhì)量發(fā)展“六增六強”特別是城市增能強內涵的工作要求，以高度的政治責任感和歷史使命感，集中攻堅力量，配備精銳管理團隊，合理調配建設資金，全面吹響項目攻堅的“集結號”。
“市綜合客運樞紐項目既是展示城市形象的窗口工程，又是方便群眾出行的民心工程，對于提升城市形象、提高運輸效率、構建綜合交通運輸體系，將起到重要的支撐作用。我們要咬定目標、下定決心、排除萬(wàn)難，千方百計把這個(gè)項目建好、把這項民心工程做實(shí)。”宿遷交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉飛在市綜合客運樞紐項目建設現場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)，鏗鏘有力，落地有聲。
宿遷市綜合客運樞紐
起步就是決戰，開(kāi)工就是高潮。針對市綜合客運樞紐體量大、工期緊、多專(zhuān)業(yè)交叉施工難度大的特點(diǎn)，宿遷交通集團倒排工期，掛圖作戰，緊盯目標任務(wù)、細化時(shí)間節點(diǎn)，指導施工單位科學(xué)編制施工計劃，并設立項目創(chuàng )優(yōu)基金，根據履約考核結果獎優(yōu)罰劣，充分調動(dòng)各施工單位的積極性和內生動(dòng)力。
寸土未動(dòng)工期已定，環(huán)環(huán)相扣突擊攻堅。在項目建設中，宿遷交通集團領(lǐng)導班子堅持靠前指揮，深入踐行“一線(xiàn)工作法”，每天組織召開(kāi)現場(chǎng)五方座談會(huì )，及時(shí)解決建設難題并安排下一步計劃，周報、簡(jiǎn)報、月報及時(shí)更新，確保項目有據可查；針對任務(wù)重、責任大的重點(diǎn)工作進(jìn)行現場(chǎng)會(huì )辦，督促加快施工進(jìn)度，檢查質(zhì)量和安全管理制度落實(shí)情況，加強服務(wù)，化解矛盾，加強組織實(shí)施和協(xié)調調度，確保項目有序推進(jìn)。
建設期間，宿遷交通集團與現場(chǎng)各單位簽訂目標責任狀，組織開(kāi)展“大干一百天”“沖刺三季度”“共圓‘高鐵夢(mèng)’”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，通過(guò)制度約束、檢查督查、落實(shí)獎懲等，確保項目穩步推進(jìn)。建設一天一個(gè)樣，工地處處熱火朝天，項目進(jìn)展勢如破竹。
“358天。上海路：421根灌注樁、68個(gè)承臺、20聯(lián)現澆箱梁。市綜合客運樞紐：29聯(lián)現澆箱梁、12聯(lián)鋼箱梁、500根灌注樁、118個(gè)承臺、120個(gè)墩身。畫(huà)上完美句號！”2019年5月23日晚上11時(shí)，“串聯(lián)”上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程與市綜合客運樞紐的高架橋合龍，項目負責人張俊在工作微信群里留下了這段話(huà)。
這段話(huà)，就是一線(xiàn)建設者晝夜奮戰的縮影！
百年大計，質(zhì)量第一。建設中，宿遷交通集團以勇于擔當的責任感握牢精品工程創(chuàng )建的“方向盤(pán)”，以時(shí)不我待的緊迫感明確精品工程創(chuàng )建的“路線(xiàn)圖”，以再創(chuàng )佳績(jì)的榮譽(yù)感掛上精品工程創(chuàng )建的“加速擋”，全力將市綜合客運樞紐項目打造成城市的新地標。
2018年6月26日，宿遷交通集團召開(kāi)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng )建動(dòng)員大會(huì )，建設、施工、監理單位紛紛遞交創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程承諾書(shū)，立下鑄造精品工程的“軍令狀”。
以管控保質(zhì)量，以質(zhì)量保進(jìn)度。召開(kāi)質(zhì)量預控研討會(huì )議9次，采取有效的質(zhì)量預控方案，嚴防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。增加質(zhì)量督導檢查力度，強化參建單位質(zhì)量意識，確保建設進(jìn)度不受質(zhì)量問(wèn)題影響。堅持質(zhì)量、進(jìn)度“兩手抓、兩手硬”，積極開(kāi)展“質(zhì)量安全月”活動(dòng)，有效提高全體人員的質(zhì)量安全意識，保證了高質(zhì)量、高速度推進(jìn)項目建設，為打造精品工程提供堅實(shí)保障。把“精品意識”融入建設全過(guò)程，特別是在鋪裝、亮化、綠化、景觀(guān)及內外裝修等施工上，按照“精心設計、精致建設、精細管理”的要求，每一道工序、每一個(gè)環(huán)節都做到堅持標準、科學(xué)施工、精益求精。
上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程
“快工”也要出“細活”，項目工程既要有“品質(zhì)內涵”，更要有“顏值擔當”。上海路（高鐵站連接線(xiàn)）改造工程立交橋的墩柱，采用了清水混凝土施工工藝。該工藝材料為同一廠(chǎng)家、同一品種、同一強度等級、同一批號的產(chǎn)品，澆筑完成后，表面光滑平整、觀(guān)感一致、質(zhì)感自然，無(wú)需進(jìn)行抹灰、刮膩子等裝飾工藝，一次性澆筑成形。
倡導科技創(chuàng )新，提升信息化管理水平。建立BIM模型演示系統，通過(guò)展示大屏應用BIM協(xié)同平臺進(jìn)行信息化管理，仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，從而預防管線(xiàn)“碰撞交叉”；采用遠程視頻及手機APP實(shí)時(shí)對施工工地進(jìn)行全程監測，及時(shí)掌握施工現場(chǎng)情況，確保各類(lèi)施工安全。
“高鐵夢(mèng)”縈繞宿遷人民心頭多年，因此，市綜合客運樞紐項目開(kāi)工以來(lái)備受關(guān)注。每次項目的重大難點(diǎn)節點(diǎn)順利攻克，都讓宿遷人民倍感振奮，這意味著(zhù)“無(wú)風(fēng)雨、零換乘”的“高鐵夢(mèng)”越來(lái)越近了。
黨旗引領(lǐng)項目興，先鋒帶頭項目順。宿遷交通集團領(lǐng)導班子知道，要實(shí)現市綜合客運樞紐項目建設的高質(zhì)量、高速度，就要讓鮮紅的黨旗在建設現場(chǎng)高高飄揚。
支部建在項目上，黨旗插在工地上。宿遷交通集團黨委在工程一線(xiàn)成立市綜合客運樞紐暨高鐵商務(wù)區建設項目臨時(shí)黨委，下設四個(gè)臨時(shí)黨支部，形成“項目+黨建”新模式。建設工地樹(shù)起黨旗，一線(xiàn)黨員佩戴黨徽，讓“一個(gè)黨員就是一面旗幟”體現在各工種崗位上。黨員工作到哪里，先鋒模范作用就發(fā)揮到哪里，關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著(zhù)，關(guān)鍵工序有黨員盯著(zhù)，關(guān)鍵環(huán)節有黨員把著(zhù)，關(guān)鍵時(shí)刻有黨員頂著(zhù)。“做給群眾看，帶著(zhù)員工干”，合理劃分黨員責任區，把黨員的責任與工序質(zhì)量相聯(lián)系，使黨員成為促安全、樹(shù)榜樣、創(chuàng )精品的帶頭人，充分發(fā)揮項目黨支部的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，形成爭先創(chuàng )優(yōu)的“紅色集群”。
“黨建·家”活動(dòng)中心外景
為了讓建設者在項目一線(xiàn)找到家、安下家、建設家，宿遷交通集團建設“黨建·家”活動(dòng)中心，供黨員及外來(lái)建設者開(kāi)展技能培訓和文體活動(dòng)，進(jìn)行民主議事、矛盾調解。
“濃情粽意·共享溫暖”“工程優(yōu)質(zhì)、員工優(yōu)秀”“工程一線(xiàn)送溫暖，濃濃情意暖寒冬”……一項項活動(dòng)，將施工單位、監理單位、檢測單位及20余支施工隊伍、50余個(gè)施工班組、1000余名建設者緊密團結在一起。
市綜合客運樞紐項目建設推進(jìn)的每一步，都凝聚著(zhù)建設者的智慧心血和辛勤汗水。自項目開(kāi)工建設以來(lái)，平均每天施工時(shí)間超過(guò)14小時(shí)，在關(guān)鍵節點(diǎn)、重要工序實(shí)行24小時(shí)三班倒工作制；高峰期，1000余名建設者同時(shí)作業(yè)，在工地上默默揮灑汗水，只為保質(zhì)保量按時(shí)完成建設任務(wù)。
“我們吃住都在工地，建設高鐵配套項目，就得用‘高鐵速度’。”建設者馬建軍說(shuō)，“雖然自己很辛苦，但是看著(zhù)工程一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生變化，就覺(jué)得這些付出是值得的。”
夢(mèng)想是由汗水澆灌而成的。正是一屆屆市委、市政府的堅持不懈，正是一位位交通人的無(wú)悔奮斗，正是一位位建設者的風(fēng)雨無(wú)阻，讓高鐵一步步駛近宿遷，最終抵達“宿遷站”！
櫛風(fēng)沐雨奮進(jìn)路，砥礪前行鑄輝煌。作為全市交通投資建設的主力軍，宿遷交通集團堅持以構建對外強聯(lián)通、對內強暢通的現代綜合交通運輸體系為目標，秉承“服務(wù)交通、發(fā)展惠民”的使命，聚焦主責主業(yè)，奮力攻堅克難，加快推進(jìn)市高鐵商務(wù)區、快速路網(wǎng)和通用機場(chǎng)等重大項目建設，為決勝全面建成小康社會(huì )、建設“強富美高”新宿遷作出新貢獻。
圖/文：集團公司 張健 賀雅文
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