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【“我為項目建設獻計策”系列報道①】項目上的“云”管家

發(fā)布日期：2021-12-30瀏覽次數：次

    編者按：為進(jìn)一步破解項目建設中的瓶頸難題，引導廣大建設者集思廣益、守正創(chuàng )新、攻堅克難，以高鐵公司舉辦的“金點(diǎn)子”微創(chuàng )新活動(dòng)為平臺，不斷提升施工工藝和質(zhì)量管理能力，即日起，宿遷交通集團推出“我為項目建設獻計策”系列報道，持續營(yíng)造創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)、提質(zhì)增效的大干氛圍，為中心城市快速路網(wǎng)項目建設提供堅實(shí)的技術(shù)支撐。
 


    “上行匝道第一聯(lián)頂板拆箱室模板，抓緊清理內箱。”12月25日，在北京路快速化改造工程2標段現場(chǎng)，對講機里突然傳出2標段項目部副經(jīng)理胡才春的聲音。工地上，建設者正在緊鑼密鼓地施工，沒(méi)有看到胡才春身影的陳師傅，不禁好奇地四處張望。

    “請將整改后的情況拍照上傳。”12月22日，胡才春的手機收到這樣一條信息。于是，他根據整改要求逐一拍照取證、上傳系統，相關(guān)信息實(shí)時(shí)發(fā)送到高鐵公司的智慧工地管理平臺上。

    據了解，中交二航局承建的北京路快速化改造工程，是一條服務(wù)宿遷中心城區與外圍高速公路快速銜接的重要通道，主要橋梁工程有京杭運河三號橋引橋、跨京杭運河特大橋、跨長(cháng)江路主線(xiàn)橋、跨西楚大道主線(xiàn)橋、金山河地面橋等。其中，跨京杭運河特大橋的兩個(gè)主橋墩位于水中，為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工需求，北京路快速化改造工程2標段項目部在京杭運河兩側堤岸分別設置分離式鋼棧橋及鉆孔平臺。施工人員需要長(cháng)時(shí)間在水上工作，存在一定的安全隱患，這引起了胡才春的關(guān)注。

    如何既能保證施工安全，又能提高施工質(zhì)量？施工前，胡才春便和同事組建質(zhì)量管理小組展開(kāi)專(zhuān)項研究。他的思路很明確：減少甚至杜絕非專(zhuān)業(yè)人員作業(yè)。研討會(huì )上，小組成員提出了幾個(gè)方案，有的是利用現場(chǎng)管理人員進(jìn)行全程盯控，有的是進(jìn)行日常巡檢。但是，現場(chǎng)作業(yè)面多達十幾個(gè)，如何實(shí)現高效監管成為最頭疼的問(wèn)題。

    “能不能實(shí)現安全管理可視化，就像平時(shí)用手機一樣，既可以進(jìn)行線(xiàn)上操作，離線(xiàn)后也能收到任務(wù)及時(shí)反饋？”一天晚上，胡才春在和家人視頻聊天時(shí)，突然有了這個(gè)想法。

    胡才春的想法與高鐵公司安全管理人員魏超的想法不謀而合。經(jīng)過(guò)一番“頭腦風(fēng)暴”，他們提出打造視頻監控系統，將信息化技術(shù)延伸到項目生產(chǎn)一線(xiàn)。隨即，胡才春找來(lái)施工圖，將現場(chǎng)所有施工作業(yè)點(diǎn)標注出來(lái)并編號，謀劃網(wǎng)格化風(fēng)險監控體系。
 

 


    有了“監控指揮地圖”，“部署兵力”自然不能落下。

    為了強化高鐵公司與項目部的兩級管理，胡才春與高鐵公司相關(guān)工作人員反復確定無(wú)線(xiàn)攝像頭安裝位置，并為各工點(diǎn)配置“移動(dòng)哨兵”——網(wǎng)格化風(fēng)險預警系統，對現場(chǎng)鉆孔樁、承臺、墩柱、現澆箱梁等關(guān)鍵施工點(diǎn)實(shí)現全覆蓋，監控數據實(shí)時(shí)傳輸到項目部生產(chǎn)指揮中心信息平臺。不僅如此，信息平臺還記錄了施工的圖片信息，可進(jìn)行檢索和回放分析，有效提高施工過(guò)程的可追溯性。

    有了監控系統，如何有效整合信息成為必須攻克的難關(guān)。懸而未決的設計問(wèn)題像烏云籠罩在胡才春心頭。

    一天，胡才春在現場(chǎng)檢查時(shí)，天空突然下起了雨?？粗?zhù)雨水順著(zhù)傘面滑落，分布在傘的四周，這讓他激動(dòng)萬(wàn)分：“現場(chǎng)的路基、基層、路面施工控制各關(guān)鍵要素就好比雨傘的骨架，系統綜合管理平臺就如同傘柄。只要對各關(guān)鍵要素進(jìn)行拓展，實(shí)現平均分布就行了！”

    他立即聯(lián)系設計研發(fā)單位，對現有監控系統做了一次徹底的“整容手術(shù)”。由此，集人員、設備、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理信息監測、數據分析功能于一身的智慧工地管理平臺成功開(kāi)發(fā)并應用在工程建設中。
 

 


    如今，北京路快速化改造工程2標段項目部利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展新思路，綜合運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等信息技術(shù)，以“云平臺+子系統”模式對工程進(jìn)行統一調配和管理，將物聯(lián)網(wǎng)監控、預測預警等“智慧設施”進(jìn)行集成和拓展。

    “以前需要每日組織成員去現場(chǎng)監管施工，如今有了‘云’管家，在項目部就能看到所有信息數據，管理效率也大大提高了。”胡才春自豪地說(shuō)。




圖/文：吳俊  劉念
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