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獻禮七一！徐淮路改造工程項目正式建成通車(chē)

發(fā)布日期：2022-06-30瀏覽次數：次

    6月30日，經(jīng)交工驗收委員會(huì )研究，一致同意徐淮路（通湖大道至淮徐高速宿遷西互通段）改造工程項目順利通過(guò)交工驗收，這標志著(zhù)該項目正式建成通車(chē)。
 


    2021年4月7日，首根鉆孔灌注樁順利灌注；

    2021年8月25日，水穩碎石基層試鋪段順利完成；

    2022年5月27日，主線(xiàn)瀝青上面層試驗段鋪筑完成；

    2022年6月3日，富康路和耿車(chē)街2座人行天橋鋼箱梁吊裝完成；

    2022年6月24日，主線(xiàn)瀝青上面層攤鋪結束。

    自徐淮路改造工程項目開(kāi)工以來(lái)，宿遷交通集團所屬單位高鐵公司強化組織領(lǐng)導，配備精干人員，增強項目管理力量，克服工程推進(jìn)過(guò)程中存在的房屋征拆、管線(xiàn)遷改、交通導改、疫情防控等多重因素，緊緊圍繞通車(chē)目標，不斷加強組織調度，優(yōu)化施工方案，為提前高質(zhì)量完成2022年度項目建設目標任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。
 


    老路拓寬改造不同于鋪設新路，不是在一張白紙上描繪藍圖。一方面，涉及危大工程和外圍干擾因素多。如雨污水管網(wǎng)施工緊鄰已建學(xué)校、商鋪、住戶(hù)等建筑物，施工時(shí)不僅要保證自身基坑穩定性、安全性，還要確保周邊建筑物安全；1.5公里的頂管工程，因屬于地下暗挖工程，更是對環(huán)境調查及隊伍操作熟練度有較高要求。另一方面，房屋征拆和管線(xiàn)遷改復雜。沿線(xiàn)涉及征拆房屋面積約10萬(wàn)平方米，居民200多戶(hù)，且地下管線(xiàn)涵蓋供電、自來(lái)水、燃氣、軍用光纜、通信和西氣東輸管道6個(gè)產(chǎn)權單位，都給工程施工帶來(lái)了一定的壓力。為此，高鐵公司組織各參建單位多次與管線(xiàn)產(chǎn)權單位現場(chǎng)溝通協(xié)調，加強復核地下綜合管線(xiàn)圖紙，通過(guò)反復研討和方案審查，最終克服難題，保證房屋征拆、管（桿）線(xiàn)遷改和頂管施工有序推進(jìn)，為項目快速實(shí)施奠定堅實(shí)基礎。
 


    除了專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)難題，道路交通導改組織也是壓力巨大。本項目施工路段涉及整個(gè)耿車(chē)城鎮段，連接省道、高速出入口，也是鄉鎮、企業(yè)主要通道，來(lái)往車(chē)輛多，居民、企業(yè)職工出行需求量大，現場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行全封閉施工。既然現場(chǎng)達不到按部就班組織流水施工的條件，那就只能采取多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)、逐段殲滅、邊通車(chē)邊施工的方法來(lái)滿(mǎn)足既定工期要求。高鐵公司結合施工實(shí)際，協(xié)調交警、路政等部門(mén)多次召開(kāi)專(zhuān)項方案審查會(huì )，制定切實(shí)可行的交通導改方案，組織施工單位300余名建設者、80余臺各類(lèi)施工機械進(jìn)場(chǎng)，道路全線(xiàn)大致分三大段若干小段進(jìn)行施工，最大程度確保目標任務(wù)的完成。

    在今年3月底疫情反復的形勢下，占道路全長(cháng)80%的耿車(chē)鎮管控更是嚴峻，項目施工受疫情影響長(cháng)達2月有余。為了緊咬工期毫不動(dòng)搖，高鐵公司審時(shí)度勢、見(jiàn)縫插針、多措并舉，利用無(wú)人機航拍全線(xiàn)施工情況，落實(shí)每日工作任務(wù)進(jìn)展，具體到人、材、機等方面，切實(shí)保證現場(chǎng)施工正常。同時(shí)，徐淮路改造工程項目臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，做好項目現場(chǎng)疫情防控，并積極協(xié)調對接屬地、供應商等單位，提前儲備較為充足的施工原料，有效減少疫情對市場(chǎng)要素的沖擊。
 


    為了不斷挖掘潛力，全面掀起施工大干熱潮，高鐵公司大力開(kāi)展勞動(dòng)競賽，將工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、揚塵管控、創(chuàng )新發(fā)明、黨風(fēng)廉政建設等納入監管考核，形成人人爭先創(chuàng )優(yōu)意識，激勵所有一線(xiàn)建設者的積極性和創(chuàng )造性。工程建設期間，各施工、監理、質(zhì)安中心能夠按照計劃，分解任務(wù)、細化落實(shí)，保證了每個(gè)階段均能有序高效完成，從而為整體計劃提前實(shí)現提供了有力保障。
 


    據了解，徐淮路改造工程項目起于通湖大道與北京路交叉處，止于淮徐高速公路宿遷西互通出口，全長(cháng)約5.7公里，全線(xiàn)為地面道路，設計標準為城市主干路，雙向六車(chē)道，設計時(shí)速60公里/小時(shí)。作為宿遷西門(mén)戶(hù)景觀(guān)大道，項目的優(yōu)質(zhì)建成通車(chē)對于完善城市主干路網(wǎng)結構、提升道路通行能力、促進(jìn)沿線(xiàn)地塊開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展、提升改善城市形象具有重要作用。



 

圖/文：高鐵公司  王俊然  何慶陽(yáng)

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