集團要聞

宿遷交通集團加快構建內暢外聯(lián)的現代化城市路網(wǎng)體系

發(fā)布日期：2023-10-04瀏覽次數：次

    交通是現代化的開(kāi)路先鋒，是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

    10月1日下午，在張家港大道一期快速化改造工程建設現場(chǎng)，數百名工人仍舊堅守崗位，奮戰在城市路網(wǎng)建設的第一線(xiàn)。在這個(gè)特殊的日子里，他們用勞動(dòng)唱響國慶的贊歌。
 


    “當前，場(chǎng)地施工人員300余人，項目部管理人員120余人，全員到崗，全部到位，確保工程保質(zhì)保量按期完成。”高鐵公司張家港大道一期快速化改造工程項目管理組組長(cháng)王偉介紹，截至9月底，該項目已完成清表約2.6萬(wàn)平方米，路基挖方約1萬(wàn)立方米，鉆孔灌注樁約200根。此外，征拆、遷改等相關(guān)工作正在穩步推進(jìn)。

    張家港大道一期快速化改造工程南起張家港大道—北京路互通立交，沿現狀張家港大道，向北延伸至宿支路，中間跨越泰山河、世紀河，終于宿支路北側，路線(xiàn)全長(cháng)約5.6公里，建設內容主要包含道路、橋梁、排水、照明、監控、景觀(guān)綠化及標志標線(xiàn)等配套工程。主路為城市快速路，車(chē)道規模雙向6-8車(chē)道，設計速度80公里/小時(shí)；輔路為城市主干路，車(chē)道規模雙向4-6車(chē)道，設計速度50公里/小時(shí)，全線(xiàn)道路等級兼顧一級公路凈空及荷載要求。
 


    快速路如同一條條生機勃發(fā)的“大動(dòng)脈”，它們用速度重新定義時(shí)間，用連通改寫(xiě)空間想象，不斷織密、提升、優(yōu)化城市綜合立體路網(wǎng)，讓城市發(fā)展更具韌性、張力。

    “9月13日項目正式開(kāi)工，預計在2025年6月建成通車(chē)。”王偉說(shuō)，該項目是宿遷中心城市“二環(huán)十射”快速路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將填補市區東外環(huán)連接高鐵東站的空缺，對構建互聯(lián)互通、快進(jìn)快出的城市路網(wǎng)體系，增強中心城市承載力、吸引力、凝聚力具有重要支撐作用。
 


    此外，結合項目涉及范圍大、施工道路多、持續時(shí)間長(cháng)、影響范圍廣的實(shí)際，在項目具體實(shí)施前，高鐵公司深入施工及周邊路段實(shí)地踏勘，全面了解路網(wǎng)結構、車(chē)流量、停車(chē)泊位和道路狀況等交通要素，并加強與交警等相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在工地周邊主要道路配備交通疏導員，結合交通流量、流向變化，引導車(chē)輛繞行，減輕道路通行壓力，共同保障居民出行安全和道路通暢。

   


    近年來(lái)，宿遷始終把交通建設作為一項基礎性、先導性工作擺在突出位置，全力打造暢通高效的綜合交通體系，加速推進(jìn)快速路網(wǎng)建設，高鐵網(wǎng)絡(luò )不斷完善，高速路網(wǎng)四通八達，航道港口加快發(fā)展。截至目前，宿遷已建成上海路、北京路、迎賓大道等多條快速路，不僅滿(mǎn)足了市民對快速便捷出行的美好生活需要，而且進(jìn)一步拉開(kāi)了城市“骨架”，打通交通瓶頸堵點(diǎn)。
 


    下一步，宿遷交通集團將繼續按照高起點(diǎn)、高標準、嚴要求的原則，統籌抓好施工安全，全速推進(jìn)張家港大道一期快速化改造工程進(jìn)度，助推宿遷快速通道“成環(huán)組網(wǎng)”，加快構建“內暢外聯(lián)”的現代化城市路網(wǎng)體系，為全面推進(jìn)中國式現代化宿遷新實(shí)踐鋪就坦途。



來(lái) 源：速新聞
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