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宿遷高標準推進(jìn)北京路快速化改造

發(fā)布日期：2021-09-10瀏覽次數：次

    6月28日，備受群眾關(guān)注的北京路快速化改造工程開(kāi)工建設；
 


    7月上旬，施工現場(chǎng)的圍擋、噴淋設施安裝到位，施工隊伍有序進(jìn)場(chǎng)；

    7月28日，為迎戰臺風(fēng)“煙花”，施工人員堅守一線(xiàn)，最大程度消除現場(chǎng)安全隱患；

    8月14日至15日，100余名施工人員、70余臺設備晝夜奮戰，順利完成發(fā)展大道橋梁拆除作業(yè)，并在最短時(shí)間內恢復道路通行；

    8月23日，首個(gè)承臺澆筑工作順利完成，標志著(zhù)該項目橋梁下部結構施工拉開(kāi)帷幕；

    ……
 


    實(shí)施以北京路快速化改造工程為代表的城市基礎設施建設、加快構建高效暢通的中心城市快速路網(wǎng)，是市委、市政府作出的一項重大決策部署，將進(jìn)一步改善市民出行條件、提升中心城市首位度。

    在加快推進(jìn)工程建設進(jìn)度的同時(shí)，如何做到便民不擾民？宿遷交通集團所屬企業(yè)宿遷市高速鐵路建設發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市高鐵公司”）秉承“服務(wù)交通、發(fā)展惠民”的企業(yè)使命，積極督促施工單位以有力舉措減少噪聲污染、加強揚塵污染防治、強化交通疏導，將施工造成的影響降至最低。
　　
    抓源頭降噪　破解施工擾民難題
　


    北京路快速化改造工程是宿遷快速路網(wǎng)“二環(huán)十射”中內環(huán)的南環(huán)，也是中心城市各片區與外圍高速公路快速銜接的重要通道。線(xiàn)路全長(cháng)11.51公里，分為3個(gè)標段同步施工。其中，SG1標段起于迎賓大道東側，止于北京路與華夏大道交叉口向東210米處，全長(cháng)4.05公里。

    一方面，該標段施工涉及橋梁工程、道路工程、排水工程等，經(jīng)常需要使用大型機械設備，難免發(fā)出噪聲；另一方面，該標段沿線(xiàn)有泰和祥府、金鼎名府、康橋酈灣、潤園等居民小區。于是，如何既有效解決噪聲污染，又不影響周邊居民日常生活，成為必須解決的問(wèn)題。

    9月5日下午，在SG1標段，施工人員正緊鑼密鼓進(jìn)行鉆孔灌注樁作業(yè)，現場(chǎng)不時(shí)有聲音傳出，但并沒(méi)有刺耳的感覺(jué)。“傳統的旋挖鉆機功率大，施工速度快、效果好，但是產(chǎn)生的噪聲很大。”SG1標段現場(chǎng)負責人說(shuō)，為了解決這一問(wèn)題，項目部調來(lái)先進(jìn)的反循環(huán)鉆機，不僅對樁的護壁效果好，成孔質(zhì)量可靠，且施工噪聲、震動(dòng)相對較小，有效減少了噪聲污染。
 


    在工程建設中，發(fā)電設備必不可少，但其產(chǎn)生的噪聲也不小。據介紹，市高鐵公司會(huì )同項目總監辦、施工單位等，多次到現場(chǎng)進(jìn)行調查、選址，積極協(xié)調供電部門(mén)，在最短時(shí)間內完成臨時(shí)變壓器的安裝及投運工作。截至8月上旬，7臺500KVA變壓器已投入運行，大大減少了現場(chǎng)發(fā)電機數量，降噪減排效果明顯。此外，市高鐵公司現場(chǎng)管理小組會(huì )同各施工單位及時(shí)調整作業(yè)時(shí)間，在施工噪聲較大的設備周邊加裝圍擋，并對機械設備定期進(jìn)行維護保養，對轉動(dòng)部位加強潤滑，以實(shí)現隔音降噪目的。

    減少噪聲污染效果，發(fā)展大道橋梁拆除作業(yè)就是最好的證明。作業(yè)期間，周邊群眾除出行稍受影響外，普遍認為噪聲較小，沒(méi)有影響正常生活。要知道，為了交上這份合格的“答卷”，市高鐵公司圍繞縮短道路封閉時(shí)間、降低施工影響做足了“功課”——與實(shí)施作業(yè)的項目部反復研究施工方案、組織專(zhuān)家論證、進(jìn)行三級安全技術(shù)交底、調整大型設備作業(yè)時(shí)間、現場(chǎng)檢查設備保養情況，最終順利完成拆除任務(wù)。

    抓措施落實(shí)　加強揚塵污染防治
　　


    北京路快速化改造工程不僅是我市2021年度中心城市重點(diǎn)建設工程，也是黃河故道生態(tài)富民廊道重點(diǎn)建設項目，將突出生態(tài)與交通的完美融合，為打造古黃河綠色水美生態(tài)廊道作出積極貢獻。

   “為此，我們必須做到文明施工、環(huán)保施工。”市高鐵公司現場(chǎng)管理人員說(shuō)，該項目涉及不少橋梁工程，也就意味著(zhù)樁基作業(yè)多、澆筑作業(yè)多、運輸物料多。為有效控制揚塵污染，市高鐵公司全面落實(shí)各項揚塵污染防治措施，在工地外圍安裝2.5米高的圍擋并設置噴淋裝置，對重點(diǎn)區域進(jìn)行24小時(shí)噴淋，對主要道路進(jìn)行不間斷抑塵作業(yè)，對工地附近道路加大日常清掃保潔頻次。

    不僅如此，市高鐵公司還分別在3個(gè)標段施工區域內建設全封閉的鋼筋加工場(chǎng)、石灰土拌和場(chǎng)、混凝土拌和站。除了保障施工原材料及時(shí)供應外，這些臨建場(chǎng)地還可在揚塵污染防治方面發(fā)揮更大作用。以石灰土拌和為例，以往工程建設中都是在現場(chǎng)露天進(jìn)行，很容易造成揚塵污染，而且無(wú)法有效防治。使用石灰土集中封閉拌和場(chǎng)后，不僅杜絕了石灰土拌和中的揚塵污染問(wèn)題，還可以減少物料運輸環(huán)節造成的道路揚塵污染。截至8月底，各標段臨建場(chǎng)地均已基本完成建設，具備使用條件。
 


    抓交通疏導　保障群眾出行便利
　　
    按照目前施工計劃，北京路快速化改造工程將占道施工約16個(gè)月，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段道路封閉時(shí)間為2021年7月16日至2022年8月20日，封閉迎賓大道至人民大道段；第二階段道路封閉時(shí)間為2022年8月21日至2022年11月30日，封閉迎賓大道至富康大道段。

    為有效開(kāi)展交通疏導、盡量減少對群眾出行的影響，市高鐵公司在項目施工隊伍進(jìn)場(chǎng)前，就聯(lián)合公安、城管、交通運輸等部門(mén)多次召開(kāi)交通導改會(huì )議，專(zhuān)題研究交通導改實(shí)施方案，明確人員分工和現場(chǎng)各關(guān)鍵區域、重點(diǎn)環(huán)節，及時(shí)在“高德地圖”“百度地圖”等APP上更新導改路線(xiàn)，有效保障群眾安全通行。
 


    在項目施工期間，各施工單位嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班制，指定專(zhuān)人負責施工區域的交通疏導工作，24小時(shí)進(jìn)行交通疏導，并加強與交警部門(mén)的溝通協(xié)調，共同處置突發(fā)情況。通過(guò)近2個(gè)月的觀(guān)察，除北京路與發(fā)展大道橋、京杭運河三號橋路口在早晚上下班高峰期間稍有擁堵外，其他路段通行基本順暢。

    針對近期群眾咨詢(xún)較多的“為何要拆除京杭運河三號橋”的問(wèn)題，市高鐵公司相關(guān)負責人說(shuō)，按照施工方案，拆除的并非京杭運河三號橋整體，而是引橋部分。待工程建成并通車(chē)后，現有的京杭運河三號橋將成為由東向西的通道，在南側新建的鋼梁拱橋將成為由西向東的通道，從而提高車(chē)輛通行效率。此外，為了方便群眾步行或騎行，兩座橋梁都將設置雙向通行的人行道和非機動(dòng)車(chē)車(chē)道，并與車(chē)輛快速通道隔離，確保安全。
 


    自北京路快速化改造工程開(kāi)工以來(lái)，針對工期緊、任務(wù)重的實(shí)際情況，市高鐵公司多次召開(kāi)項目推進(jìn)會(huì )，要求各施工單位以“開(kāi)工就是決戰、起步就是沖刺”的精神狀態(tài)，迅速形成大干快上的熱潮，切實(shí)體現速度、水平、擔當、形象、質(zhì)量和能力，把項目建成百年工程、國優(yōu)工程、品牌工程、富民工程、平安工程和廉潔工程。

   “為打通黨建工作‘最后一公里’，真正做到‘支部建在項目部、黨旗飄在工地上’，我們在北京路快速化改造工程項目部建設‘黨建·家’活動(dòng)中心，緊緊圍繞新時(shí)代黨的建設總要求，以建強黨的基層組織體系為根本，在探索形成國企基層‘黨建·家’工作新模式的基礎上，全力開(kāi)創(chuàng )‘融合黨建’工作新格局，全力助推中心城市快速路網(wǎng)等重點(diǎn)工程建設跑出‘加速度’，為提高城市通勤效率、提升中心城市首位度貢獻力量。”宿遷交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉飛說(shuō)。
 


    針對施工中群眾反映較多的問(wèn)題，市高鐵公司還將以黨建為引領(lǐng)，結合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)和“兩在兩同”建新功行動(dòng)相關(guān)要求，通過(guò)成立黨建聯(lián)盟，積極與屬地社區、相關(guān)部門(mén)開(kāi)展結對共建，并通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)小區居民面對面做好宣傳解釋工作、設立意見(jiàn)建議箱等形式，積極建立文明施工聯(lián)動(dòng)機制，堅持便民利民宗旨，高標準、高質(zhì)量推進(jìn)北京路快速化改造工程建設。


圖/文：鄭緒軍 丁遙 王俊然
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