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【“我為項目建設獻計策”系列報道②】過(guò)程控制筑精品 迎難而上就是“干”

發(fā)布日期：2022-01-07瀏覽次數：次

    編者按：為進(jìn)一步破解項目建設中的瓶頸難題，引導廣大建設者集思廣益、守正創(chuàng )新、攻堅克難，以高鐵公司舉辦的“金點(diǎn)子”微創(chuàng )新活動(dòng)為平臺，不斷提升施工工藝和質(zhì)量管理能力，2021年12月29日起，宿遷交通集團推出“我為項目建設獻計策”系列報道，持續營(yíng)造創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)、提質(zhì)增效的大干氛圍，為中心城市快速路網(wǎng)項目建設提供堅實(shí)的技術(shù)支撐。今天推出第二期。
 


    “我更愿意待在施工一線(xiàn)，與技術(shù)、與工人打交道，一點(diǎn)點(diǎn)兒琢磨難題。”北京路快速化改造工程3標段項目部總工程師郭志敏說(shuō)。因為堅守施工一線(xiàn)、多次拒絕進(jìn)入公司管理層，同事都調侃他“不愛(ài)當官，卻愛(ài)爬現場(chǎng)梯籠”。

    3標段位于宿豫區境內，西起西楚大道，與張家港大道、楊舍路交叉，東接宿連高速公路，總施工長(cháng)度為4.074公里，其中橋梁長(cháng)度占比55%。

    在橋梁工程中，墩身施工既是關(guān)鍵工序，也是形象工程，因此外觀(guān)質(zhì)量至關(guān)重要。采用常規工藝施工，出現質(zhì)量缺陷需要進(jìn)行修補，不僅耗時(shí)耗力，而且修補效果往往不盡如人意，影響橋梁整體外觀(guān)。

    為了解決這一問(wèn)題，郭志敏多次組織技術(shù)人員進(jìn)行討論。加強振搗、優(yōu)化混凝土配合比、更換脫模劑……討論會(huì )上，大家你一言我一語(yǔ)提出解決方案，最終決定進(jìn)行試墩澆筑，通過(guò)控制變量、循環(huán)遞進(jìn)，逐步完善工藝。
 


    施工方案確定后，為進(jìn)一步完善工藝，郭志敏整天“泡”在施工現場(chǎng)。

    “試墩底部怎么‘爛根’了？”站在試墩前，郭志敏仔細分析問(wèn)題，并提出解決方案，“墩身混凝土很密實(shí)，說(shuō)明混凝土配合比和振搗工藝沒(méi)有問(wèn)題?？梢試L試用砂漿對模板底部進(jìn)行封閉。再打一個(gè)試墩看看。”

    但是，嘗試了一次又一次，都沒(méi)有達到郭志敏預期的效果。為了找出問(wèn)題，他白天待在施工現場(chǎng)，每一道工序都不放過(guò)；晚上回到辦公室查閱相關(guān)資料，并主動(dòng)向專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員請教。經(jīng)過(guò)排查分析，他發(fā)現此前采用的水性脫模劑易與模板上的殘留水分發(fā)生反應，從而影響模板表面平整度。

    找到了問(wèn)題關(guān)鍵，郭志敏迅速明確解決思路：采用HD-1長(cháng)效脫模劑（模板漆）代替傳統水性脫模劑，延長(cháng)模板使用壽命，提高混凝土表面質(zhì)量；研究HD-1長(cháng)效脫模劑（模板漆）涂刷方式，確保涂刷效果；優(yōu)化混凝土振動(dòng)棒布置及振搗方法，確保振搗效果。

    最終，理想的試墩出現在郭志敏面前。但是，他并沒(méi)有滿(mǎn)足于此，而是組織建設者反復打試墩，總結施工經(jīng)驗，以確保首墩澆筑成功。

    3標段張家港互通立交首個(gè)墩柱澆筑脫模后，墩身混凝土密實(shí)，表面平整光滑呈現“鏡面效果”。

    郭志敏的心終于放下了。
 


    目前，3標段探索的墩柱混凝土外觀(guān)質(zhì)量提升施工工藝，已經(jīng)在北京路快速化改造工程各標段推廣，已經(jīng)澆筑墩柱229根，根根達到“完美”標準。

    墩柱施工難題解決了，但郭志敏沒(méi)有閑下來(lái)，而是全身心投入現澆梁施工中去。不管是刮風(fēng)下雨，他都在施工一線(xiàn)忙碌著(zhù)。

    “敢為天下先，永遠爭第一”，這是郭志敏心中的信念和精神。他始終保持攻堅克難、昂揚向上的狀態(tài)，為北京路快速化改造工程順利建成勇當先鋒。




圖/文：丁荷
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